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產品展示

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產品名稱:天津纖維素纖維生產廠家


纖維素纖維是繼化學合成纖維之后發展起來的新型混凝土耐久性纖維,工程界稱為第三代混凝土纖維。

一、產品簡介

  LJ--2013纖維素纖維是一種短纖維,屬于水泥混凝土用第三代纖維,提取于特種植物之中,在混凝土之中與水泥等有很好的親水性,在混凝土中較易分散,能與混凝土形成更加好的粘結,由于該纖維超短并具有單絲直徑小的特點,因此在單位體積內分布量更大,提高了混凝土的抗裂性能。

  LJ--2013纖維素纖維摻入混凝土中后,片狀單體在水的浸泡和攪拌機摩擦力的作用下,較易分散為纖維單絲,分散后的纖維不會再次團聚,從而起到抗裂效果,可提高混凝土的力學性能,抗凍融性及抗滲性。

二、物理參數

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三、LJ--2013纖維素纖維作用機理

  LJ--2013纖維素纖維內含特別空腔,能夠在水化初期儲存部分自由水,延緩水化熱峰值的產生,降低了溫度梯度,減少水分的蒸發,從而大幅度降低混凝土早期因溫降收縮和其他收縮而開裂的風險。隨著水泥水化不斷消耗水分,混凝土內趨于干燥,濕度降低,促使纖維空腔中的自由水釋放,促使水泥水化,在混凝土中起到內養護作用,使混凝土孔隙率大大降低,提高混凝土密實度,同時其抗氯離子侵蝕,抗硫酸鹽侵蝕,抗碳化能力等耐久性顯著提高。

四、使用說明

  1、配合比設計

  按照國家或行業標準進行普通混凝土配合比設計,纖維素纖維作為外加組分,根據設計摻量,配制纖維混凝土,不需調整混凝土配合比。

  2、工地現場、攪拌站攪拌

  纖維混凝土的攪拌應遵循以下原則:A、纖維應與粗骨料一起添加;B、建議攪拌時間比普通混凝土適當延長40-60秒;

  3、運輸、澆筑和養護均與普通混凝土方法相同;

  纖維素纖維的使用,無需改變混凝土配合比以及現場施工工藝,使用簡單方便;根據現場使用情況,本公司將提供及時準確的技術支持。

五、應用范圍

  廣泛應用于建筑、公路、橋梁、隧道、港口、碼頭、高鐵等工程水泥混凝土中。

六、部分工程案例

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1、中鐵二十三局雅瀘高速

2、中交二航局武漢二七長江大橋

3、湖北漢孝城際鐵路

4、重慶巫溪中良水電站

5、河南京港澳高速信陽淮河大橋


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